武汉经开：智能网联和电动汽车产业园——延链补链强链 竞逐新赛道

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湖北日报客户端讯（通讯员郑奇悦、吴世安、鲍惜光）8月21日，广东福迪武汉基地项目厂房内，一排排机器排列有序，工作人员正抓紧时间调试设备，“本月底完成竣工联合验收后，就能正式投产。”

“项目建成后，将助力经开区实现核心部件本地化配套，有力推动新能源与智能网联汽车产业链再延伸。”在当天开展的“‘立智汽’、追赶超、造百里、谋千亿”项目拉练活动中，智能网联和电动汽车产业园主要负责人实地察看项目建设进展，对产业发展充满信心。

武汉经开区实施新能源与智能网联汽车产业战略提升行动，智能网联和电动汽车产业园是四大核心承载区之一。智能网联和电动汽车产业园以“项目突破”赋能“发展突围”，加快打造一百平方公里智能网联和电动汽车产业园，助推崛起千亿级纱帽大道新能源汽车核心产业带，打造新能源与智能网联汽车产业智造先行区。

今年以来，智能网联和电动汽车产业园龙头企业持续发力，完成规上工业总产值224.91亿元，同比增长114.26%，其中，新能源汽车产值达80亿元。路特斯全球智能工厂累计产量4000余套整车成套件，完成去年全年百倍产值；中创新航一期产能快速爬升，二期正式投产。工程机械“新势力”博雷顿建设国内最大生产基地，规划年产5000到10000台新能源装载机，厂房基础开挖和承台、地梁混凝土浇筑正同步进行，力争年底建成，实现首台下线。

《武汉经开区新能源与智能网联汽车战略提升行动方案（2023—2025）》提出，把汽车零部件摆在与整车同样重要位置，实施零整比提升计划，完善汽车产业链上下游配套体系，提升本地供应链韧性。智能网联和电动汽车产业园负责人介绍，园区以路特斯、中创新航等“百亿级”项目为聚光点，配套零部件企业、核心零部件项目加速聚集。

广东福迪武汉基地项目对标世界一流车身零部件企业，定位高度自动化、智能化、数字化，规划年产能50万台（套）车身零部件，将为武汉市新能源整车企业提供配套，并辐射长沙、郑州等地，拟建成福迪集团的标杆工厂。武汉爱机新能源汽车有限公司正在建设新能源汽车冲压件生产工厂，打造新能源汽车冲压技术领域龙头，计划于明年1月投产。国际智能汽车零部件智造基地项目建设正酣，拟于明年2月投入试生产，建成后计划引入汽车零部件、新一代信息技术和高端智能装备等产业方向的优质企业10-20家。

智能网联和电动汽车产业园负责人表示，将以龙头企业为引领，积极开展“二次招商”，加强产业链薄弱、关键环节招引培育，瞄准京津冀、长三角、大湾区进行产业衔接，开展海外招商引资，不断完善汽车产业链上下游配套体系。

今年1—7月，14个新能源汽车产业链项目签约落户智能网联和电动汽车产业园，签约额217.3亿元，同比增长216%，其中，包括1个100亿元以上项目、1个50亿元以上工业项目和8个核心零部件项目。

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